В прибрежном районе Стамбула, Амбарли, будет построен специальный порт для таких кораблей, что позволит переправлять грузовики из Европы в Азию без помех от интенсивного дорожного движения Стамбула. Корабли, которые будут курсировать между Амбарлы и Топчуларом в северной части Мраморного моря, ежедневно будут разгружать трафик Стамбула на 2000 единиц транспорта.

В часы с наибольшей нагрузкой на трафик путешествие из Амбарли в Топчулар по суше занимает семь часов. Ожидается, что проект позволит облегчить транзит большегрузных автомобилей через город и устранить пробки, возникающие из-за грузовиков. Стоимость порта для "ro-ro", который будет построен на участках №1 и №2 в 779 квартале, оценивается в 110 миллионов турецких лир ( 39560000 млн. долларов).

Порт будет построен на 545 метрах от границ Мраморного моря, начиная от береговой линии. У него будет два причала: один 150 метров, другой 230 метров в длину. Дебаркадер, который построят на обустроенной площади, будет завершен и открыт для операций в течение трех лет после получения необходимых разрешений.

Согласно отчету EIA, от проекта ожидаются следующие экономические выгоды: снижение количества дорожно-транспортных происшествий, потому что во время перевозки по морю водители смогут отдохнуть; увеличение срока службы грузовых автомобилей; снижение углеродосодержащих выбросов в окружающую среду; предотвращение износа и эрозии автомобильных дорог и снижение затрат на их ремонт.

Снижение расхода топлива станет важным вкладом в экономику страны, кроме того, разгрузятся автомагистрали Стамбула.

В соответствии с планом, как только порт будет запущен, в нем будут работать 150 человек, и еще 1000 человек будут косвенно трудоустроены в других службах, оказывающих различные услуги в порту.

Кроме того, в общей сложности 75 человек будут работать над проектом строительства.